
Wirklich praktisch: 230 Volt-Stromzugang über den Motorraum. Dies erspart ein Loch in der Karosserie.
Das lange Kabel liegt mit Stecker auf dem Vorderreifen. So ist es auch bei Regen ordentlich geschützt.
Wirklich praktisch: 230 Volt-Stromzugang über den Motorraum. Dies erspart ein Loch in der Karosserie.
Das lange Kabel liegt mit Stecker auf dem Vorderreifen. So ist es auch bei Regen ordentlich geschützt.
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